通(tōng)常情況下(xià)，液壓系統中所使用(yòng)的(de)油液隻具∑>♠>有(yǒu)很(hěn)小(xiǎo)的(de)壓縮性。而且很(hěn)多(duō'¥)時(shí)候其的(de)影(yǐng)響都(dōu)是(shì)忽略不(bù)計(jì)。不(•≈₹ bù)過，由于低(dī)壓空(kōng)氣的(de)可(kě)壓縮性很(h←♥αλěn)大(dà)，大(dà)約可(kě)達到(dào)油液的(¶φde)一(yī)萬倍，因此即使系統中僅僅含有(yǒu)及少(shǎo)量的(de)空(kōπ↓γ✔ng)氣，都(dōu)有(yǒu)可(kě)能(néng)會(huì)帶來(lái)很★≠‌(hěn)大(dà)的(de)影(yǐng)響。
　　如(rú)果有(yǒu)空(kōng)氣進入到(dào)液壓系統之後©₹¶，那(nà)麽有(yǒu)一(yī)部分(fēn)的(de)空(kōng)氣會(huì)溶解>§☆φ在油液中。當系統壓力降低(dī)的(de)時(shí)候，這(zhè)些(xiē)空₩α₩¥(kōng)氣又(yòu)會(huì)跑出來(lái)，産生(shēng)氣泡，形成形成空(k÷✘©ōng)穴現(xiàn)象，而在高(gāo)壓區(qū)這(z×₽←©hè)些(xiē)氣泡在壓力油的(de)作(zuò)←✘✘用(yòng)下(xià)又(yòu)瞬間(jiān)被擊碎，受到(dào)急劇(j®✘€ù)壓縮，就(jiù)會(huì)引起系統中出現(xiàn)較大(dà)的(de₹™α)噪聲。
　　除此之外(wài)，由于這(zhè)些(xiē)β€空(kōng)氣在受到(dào)壓縮之後，會(huì)釋放( ♦fàng)出大(dà)量的(de)熱(rè)量，這(zhè)樣一(yī)來(lái)，在局✘€ $部就(jiù)會(huì)産生(shēng)過熱(rè)的(de)問(wèn)題，容易損壞液壓元 →&≤件(jiàn)和(hé)液壓油。這(zhè)是(shì)由于空(kπ ♥∏ōng)氣的(de)可(kě)壓縮性很(hěn)大(dà)，其還(hái)能‌‌(néng)夠會(huì)導緻執行(xíng)元件(j₩¥δ¥iàn)産生(shēng)爬行(xíng)，破壞工(gōng)作(zuò)平穩性，嚴☆β重的(de)話(huà)，還(hái)會(huì)導緻整個(gè)系統'"σ出現(xiàn)振動情況。
　　當然，這(zhè)些(xiē)空(kōng)氣一(yī)旦混入到(dào)液壓油當中，還₩Ω®(hái)非常容易引起液壓油的(de)變質，因此我們要(yào)注意防止空(kōng)氣•∑進入液壓系統。建議(yì)從(cóng)空(kōng)氣≈£進入系統的(de)不(bù)同原因進行(xíng)分(fēn)析，那(nà)麽我 α≤δ們在使用(yòng)的(de)時(shí)候，需要(yà✘∞←'o)注意的(de)問(wèn)題有(yǒu)：1、經常檢查油箱中的(de)液面高(gāo)度，保持‍®αΩ其的(de)高(gāo)度适合；2、盡可(kě)能(néng)防止系統內(nèi)各處✘β♣的(de)壓力低(dī)于大(dà)氣壓力，同時(shí)應保證密封裝置性能(n•‌↓éng)良好(hǎo)。
　　所以還(hái)要(yào)在油缸的(de)上(shàng)部設置相(xiàng)應>•★€的(de)排氣閥，這(zhè)樣的(de)話(huà)，就(jiù)可(kě)以及時(shí)★∑将進入到(dào)系統內(nèi)部的(de)空(kōng)氣排出§♥&λ去(qù)。